汽车排气的头段、中段、尾段什么意思?汽车尾排改成直排可以过年审吗

汽车排气的头段、中段、尾段什么意思?汽车尾排改成直排可以过年审吗?改四出排气能过年审吗?事实上,没有固定的汽车改装模式,只要我们能根据自己的想象来改变和安装。汽车改装是一种文化,一种精神,一种享受,一种奇特的汽车理解。

汽车排气的头段、中段、尾段什么意思?汽车尾排改成直排可以过年审吗?事实上,没有固定的汽车改装模式,只要我们能根据自己的想象来改变和安装。汽车改装是一种文化,一种精神,一种享受,一种奇特的汽车理解。在改装过程中,车主可以了解汽车的基本性能,掌握更多的汽车和发动机知识。汽车改装受到3大因素的制约:车主经济实力、改装零部件供应量和年审制度。许多人已经开始自己的汽车上新的技巧,但仍然很少有专业的修改在该国。


改装有如下四种改装方式:


1.大流量空气过滤器


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发动机上的空气滤清器是用来过滤发动机运转所需的空气。汽油机上有一个装置。从汽车的角度看,安装在原车中的空气滤清器似乎缺少进气。因此,汽车通常有改装进气系统的做法。


许多人认为,当发动机高速运转时,大流量空气过滤器的进气量是不同的。事实上,这不是很准确。由于进气装置的尺寸没有被重新加载的进气装置改变,除非发动机排气被改变,否则输入量不会改变,除非使用涡轮增压器。其原理是发动机采用真空分压使外界空气进入气缸,但由于空气通过过滤器进入气缸,阻力使空气完全从外部进入相同的压力,并且因为空气是惯性的,所以它是空气。重装空气滤清器的关键步骤。通过实际改造试验,发动机运行迅速,功率增加,发动机运转平稳,速度良好。


安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。进入发动机的气流温度越低越好,只有低温度才能有高密度;同时,氧气含量也会稍有提高。


如果发动机周围没有合适的空间安装,可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。


2.排气系统的改装


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进气系统改装后,排气系统也要进一步改动。目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面,可以看到一个粗粗的排气口,感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变,那就需要专业人士来做了。因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩;在改变排气管前段和中段时,要注意技术含量和实际测试。


还有一款双音直排桶,日常使用可以安装上一个小消音器,几乎和没有改装时的一样。玩车的时候,拆下消音装置,即可释放声浪。


这个改变对发动机动力提高改变不大,只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶,声音不同。最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放,稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆,驾驶员会感觉疲劳和烦躁。


3.发动机点火系统的改变


也有一个流行的修改选项,以取代发动机点火高压线和火花塞到一个改进的模型。为了不干扰其他车辆电气设备,普通点火高压线路在制造时会人为地提高线路电阻。由于高电压干扰,车载音响和车载计算机不会干扰他们的工作,使他们在日常驾驶中感到安全。但是这种设计也消耗了部分高压点火能量。


为了提高发动机的点火能量,部分制造商专门设计了一种高能量高压点火线用于改装。高压点火线比普通高压点火线低很多,点火能力好。为了克服对其它设备的影响,线体壳体采用高技术材料屏蔽,外观良好,耐久性提高;钢丝芯采用多芯系统,确保线路畅通。


专业火花塞用于高压点火线的改造。在日本NGK市场较为流行,这些火花塞点火正针是针状的,可以提高点火能量。使用铂、铱和其他贵金属材料,火花塞可以承受高于2000度的高温。激光焊接技术也使火花塞放电点更加精确。


市场上改装用高压点火线有很多型号和牌子可以选择。高端推荐NGK产品,外观精致好看,质量、工艺精良.购买时要特别注意包装上的产品性能参数等说明。


4.燃油压力控制阀门的改进


多点电喷发动机的普及,为改装带来了方便和实惠。


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燃油增压器是电喷发动机动力升级的良好配置。在发动机燃料供应系统中,有一个固定的和不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂设置在2~2.5kg/cm,汽油箱中汽油泵的输出压力一般在5kg/cm以上。因此,可以在可调的燃油压力调节器上安装一个可调调节器,并将燃油压力提高到3~3.7kg/cm。安装后,单位时间由燃料喷射器的油量增加。当压力增加时,由喷油器雾化的汽油更好,燃烧更充分。几乎所有配备燃油增压器的发动机都能感受到车辆动力的提高。


根据国外测试结果,燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10马力。但是必须同时改装进气装置,否则有可能造成进气不足,燃烧不充分。


相关延伸:


头段,是和发动机的排气直接连接的部分,这块的改装往往都是改装全段的排气,增加口径,搭配高流量进气,让尾气排放更加的顺畅,效果还是很明显的。


中段,通常是和尾段一起改装,中段有个三元催化(过滤尾气、环保作用)和消音,中段改装有很多种,有些是改成竞技三元等高流量三元,有的是去掉三元(对环境污染巨大),把消音去掉改为直通。这些对马力提升效果比较好,声音也会比较的响亮,但是会损失低扭。


尾段,就是消音鼓和尾喉的位置,这里的改装往往就是换成小的消音鼓,或者直接去掉消音,搭配一个漂亮的尾喉,这样的改装声音比较的炸裂,十分的响,但是这样的中尾段改装,是不符合排放标准的,上线检测是通过不了的。


改装也是要追求一定的平衡,无论是何种改装,只有协调一致才会有好的表现,大排量的车一般都会选择中后段的改装或者是全段的改装,这样会有比较好的动力和声浪表现,对于那些小排量的改装车,排气声音越大,低扭损失越大。


文章结语:上述就是快搜小编给大家族整理的关于汽车排气的头段、中段、尾段什么意思?汽车尾排改成直排可以过年审吗?小编把这些经验分享给大家希望可以帮助有需要的朋友。


  • 发表于 2018-07-09 15:35
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  • 分类:科技

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